Les options de groupe motopropulseur comprennent deux moteurs diesel, le PACCAR MX-11 et le PACCAR PX-9, et deux moteurs au gaz naturel à émissions quasi nulles, le Cummins L9N et l’ISX12N.

Le moteur PACCAR MX-11 offre une puissance exceptionnelle tout en étant léger. Il est entièrement intégré au système électrique du camion, ce qui permet de personnaliser au maximum la commande de la prise de force. Il est conçu pour offrir :

• Emplacements d’entretien centralisés : dispositif de vérification du niveau des fluides, remplissage, jauge, filtre d’admission d’air, liquide d’essuie-glace, liquide de refroidissement, liquide de servodirection et indicateur de restriction d’air
• Économie de carburant exemplaire : Avec des puissances allant jusqu’à 430 ch et un couple de 1 650 lb/pi
• Faible coût d’entretien : Avec un intervalle de vidange pouvant aller jusqu’à 120 700 km (75 000 milles)
• Performance supérieure et fonctionnement silencieux : Des courbes de couple étendues permettent de réduire les changements de vitesse, et des performances plus silencieuses rendent la conduite du modèle 520 encore plus agréable

• Le modèle 520 de Peterbilt est conçu pour l’excellence opérationnelle, en mettant l’accent sur une installation efficace de la carrosserie
• Il est équipé d’une robuste cabine en acier galvanisé et de composants en aluminium et en fibre de verre pour plus de durabilité et de solidité
• Le style distinctif de Peterbilt est couronné par la calandre en acier inoxydable poli propre à la marque

• Avec le modèle 520 de Peterbilt, la priorité est donnée à l’ergonomie et aux dispositifs de sécurité qui fonctionnent ensemble de manière transparente
• Son tableau de bord incliné et ses sièges réglables offrent une excellente visibilité et un accès facile aux commandes
• Le tableau de bord redessiné comprend un écran numérique de 7 pouces intégré à des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) tels que Bendix Fusion et la détection d’objets tant sur le côté droit que sur le côté gauche du camion
• La sécurité et le confort du conducteur sont optimisés grâce aux poignées montoir extérieures moletées, aux poignées montoir intérieures jaune vif à haute visibilité, aux phares à DEL et au système de contrôle de la stabilité (ESC)