Le modèle 520EV est doté d’un groupe motopropulseur qui allie puissance et efficacité.

Au lieu d’un moteur à combustion, le modèle 520EV est alimenté par des batteries qui actionnent les essieux électriques.

Les essieux électriques sont équipés d’un engrenage à deux vitesses et d’une réduction de 2:1 dans les moyeux pour un démarrage facile et une conduite efficace.

Le freinage régénératif est utilisé pour recharger les batteries, maximisant ainsi l’autonomie du modèle 520EV.

Sous le capot, qui abrite habituellement le moteur, retrouve divers composants tels que l’électronique de puissance, les commandes de déconnexion de la batterie, le chargeur CA du véhicule, le système de chauffage de la cabine et le compresseur d’air.

Le modèle 520EV présente de nombreuses caractéristiques extérieures intéressantes que l’on retrouve dans tous les modèles du 520. Il est disponible dans les quatre configurations de conduite, y compris la conduite debout à droite, la conduite à gauche ou à droite et la conduite double assise. Il utilise également les mêmes phares à DEL pour un éclairage avant de premier ordre et des essuie-glaces pantographes pour un nettoyage efficace du pare-brise.

Une calandre et des insignes de porte personnalisés le distinguent en tant que véhicule électrique.

Le modèle 520EV est également disponible avec deux configurations différentes de batteries haute tension et des supports de châssis préinstallés pour une intégration parfaite de la carrosserie.

• Le modèle 520EV est doté d’un tableau de bord amélioré, qui fournit des informations claires et complètes sur le véhicule, dont la puissance, le niveau de charge, la puissance auxiliaire, les indicateurs d’entretien et bien plus encore
• Un commutateur monté sur le tableau de bord permet de régler le freinage régénératif sur trois niveaux différents en fonction de la charge et de l’état de la route