Peterbilt annonce un nouveau moteur au gaz naturel pour ses nouveaux camions de poids moyen

Peterbilt Motors Company a le plaisir d’annoncer l’introduction du moteur à gaz naturel Cummins B6.7N pour ses nouveaux modèles de poids moyen 536 et 537.

Le modèle 536 de Peterbilt est le camion idéal pour présenter le dernier moteur B6.7N, avec 200 à 240 CV et un couple de 520 à 560 lb-pi disponibles, tout en émettant des émissions de NOx inférieures de 50 % aux normes actuelles de l’EPA. Membre de la nouvelle gamme polyvalente de camions de poids moyens de Peterbilt, le modèle 536 de classe 6, sans permis de conduire commercial, est conçu pour offrir aux conducteurs des performances supérieures avec une faible hauteur d’accès à la cabine, une excellente visibilité, de faibles bruits, vibrations et rudesses, et de la place pour 3 personnes dans la cabine de 2,1 m de large. Les informations essentielles sont transmises au conducteur sur un écran numérique de 7 pouces situé dans le combiné d’instruments qui comprend un système de carte numérique intuitif entièrement intégré aux plus récents systèmes de sécurité de Peterbilt.

En 2007, Peterbilt a introduit des moteurs au gaz naturel dans sa gamme en tant qu’option sur le modèle 320 et a continué d’ajouter des moteurs au gaz naturel à sa gamme. Aujourd’hui, trois plateformes de moteurs au gaz naturel sont disponibles dans plusieurs modèles de camions Peterbilt.  Les camions de poids moyens peuvent être configurés avec les nouveaux moteurs B6.7N et le L9N, qui offrent une puissance de 300 à 320 CV et un couple de 860 à 1 000 lb-pi. Les poids lourds, dont le modèle 520, le modèle 567 et le modèle 579, peuvent être équipés du moteur ISX12N, qui offre une puissance de 400 CV et un couple de 1 450 lb-pi.

« Les solutions de moteurs au gaz naturel font partie du portefeuille de Peterbilt depuis l’introduction de nos premiers véhicules alimentés au GNC en 2007. L’introduction du moteur B6.7N constitue le dernier exemple de notre gestion écologique et de notre engagement continu en faveur du développement durable, en étendant nos solutions d’émissions quasi-nulles à davantage d’applications », a déclaré Scott Newhouse, ingénieur en chef de Peterbilt.