Spécifications
- Classe : 8
- Utilisé pour : Emplois lourds – À benne, exploitation forestière, construction, chasse-neige, autres travaux difficiles
- PNBV : Jusqu’à 100 000 lbs
- Chevaux maximal : 405 - 605 ch
- Couple de pointe : 1 450 - 1 850 lb/pi
- Essieu avant : 12 000 - 22 800 lbs
- Essieux arrière : 21 000 - 78 000 lbs
Surpasse les attentes lors de tâches ardues
- Le modèle 367 de Peterbilt est un véhicule robuste et polyvalent conçu pour les tâches exigeantes
- Il offre une large gamme de configurations, de composants et d’essieux robustes pour les travaux exigeants
- Spécialement conçu pour les travaux lourds tels que le transport par camion-benne, l’exploitation forestière et la construction
- Rails traversants en option pour les utilisations à l’avant du cadre
- Cabine du pare-chocs à l’arrière de 312 cm (123 po)
- Une performance supérieure dans tous les domaines
Nos options de groupe motopropulseur les plus performantes
- Les options de groupe motopropulseur qui travaillent le plus dur
- Deux choix de moteurs : PACCAR MX-13 diesel et Cummins X15
- Le moteur MX-13 est doté d’une pièce en fonte à graphite compact, solide et légère
- Un rapport poids/puissance plus élevé pour une puissance maximale, des performances exceptionnelles et une économie de carburant supérieure
- Les transmissions automatisées de la série TX-18 sont disponibles et conçues pour un usage rigoureux
- Convient aux transports lourds sur route et hors route, à la construction, à l’exploitation forestière, aux travaux dans les champs pétrolifères et aux métiers spécialisés
- Le PACCAR TX-18 Pro peut être personnalisé pour répondre à des besoins uniques grâce à des fonctions telles que le mode sans secousses et le réglage hors route
- Il offre une couverture de rapport supérieure, une capacité de couple plus élevée, une meilleure fonctionnalité de la prise de force et une manœuvrabilité exceptionnelle
- Une gamme de vitesses élargie avec des rapports supplémentaires à bas régime et plusieurs vitesses de marche arrière
- Cela permet de ralentir ou d’accélérer avec précision en fonction des conditions, tout en optimisant le rendement énergétique et la charge utile
En aluminium léger pour une capacité de charge maximale
- Cabine légère en aluminium conçue pour une capacité de charge maximale
- Spécialement conçu pour les travaux spécialisés
- Assemblage à recouvrement et portes de type cloison
- Assure la résistance à la corrosion et l’étanchéité pendant des années de service
Conçu dans un souci de sécurité
- Conçue avec la sécurité comme priorité
- Les phares montés sur un support offrent une visibilité maximale de jour comme de nuit
- Offre aux conducteurs un meilleur champ de vision
- Un contrôle électronique de la stabilité intégré pour une sécurité accrue du conducteur
- Intervention automatique dans les situations à risque
- Améliore la stabilité, le contrôle de la direction et permet une réduction de vitesse plus sûre grâce à un freinage sélectif
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